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    詳解礦車粘煤的原因

    點擊次數:  更新時間:21/02/02 17:30:02 來源:www.gaabf.com關閉
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      大家知道嗎?礦車的粘底與腐蝕是彼此共生的,一方面腐蝕使礦車的使用壽命大為降低,另一方面,由于腐蝕使車廂內壁變得粗糙,更易產生粘底、積底。粘底與積底不但占據30~5O的有效容積,也極易造成嚴重的縫隙腐蝕,加快了礦車的損壞速度,因此,研究煤的濕粘的機理,進而尋求有效的減粘脫煤技術,具有十分重要的意義。
      今天我們就來看看造成濕粘的原因到底是怎么樣的。
      造成礦車粘附的主要原因:
      一是較軟的煤,粉煤率高,遇水呈膠體狀;
      二是肥煤、焦煤腔質層較厚,遇水易粘結;
      三是礦井掘進矸石,含粉末較多;
      四是從井底水淘及水倉清理出的臟雜煤,粉煤含量高,煤水混雜易牯結;
      五是用礦車運送水泥,甚至人工車內拌料(如水泥)。
      此外,礦車的粘附還與礦車內部的光潔度及礦車底部的形狀有關。一般情況下,內壁較光滑時,相對不易粘底,u型礦車最易粘底,而凸型底及平底的礦車積底情況有明顯改善。
      由上可知造成的濕粘的原因了,如果大家對于此類原因多加關注,盡量減少或者是不出現上述的情況,相信煤礦生產的效率會大大的提高的。

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